El nuevo Quattroporte Sport GT S lleva instalado el software MC-Auto Shift, para realizar una gestión deportiva del cambio de marchas.
En el modo MANUAL SPORT, es el conductor quien controla el cambio de marchas, pudiendo adentrarse en la zona roja del cuentarrevoluciones. Para ofrecer, además de la máxima diversión, una gran eficiencia en la conducción, un indicador electrónico de cambio situado en el centro del salpicadero informa al conductor sobre el mejor momento para realizar el cambio. Este sistema, que resulta muy útil y satisfactorio durante la conducción deportiva, se completa con unas palancas alargadas estilo «Trofeo» colocadas detrás del volante, cuya forma ergonómica facilita el cambio de marchas en los recorridos más tortuosos.
En el modo AUTO SPORT, el software de gestión del cambio activa la función «MC Start Strategy». Con esta función, que no tiene límites de uso, es posible realizar arranques controlados que permiten pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,1 segundos, en lugar de los 5,3 segundos estándar.
Tanto en el modo MANUAL SPORT como en el modo AUTO SPORT, el doble embrague en fase de cambio de velocidades también se gestiona electrónicamente. Esto, unido a las demás características dinámicas del Quattroporte Sport GT S, convierte este modelo en una berlina capaz de brindar una conducción deportiva sin precedentes.

Suspensiones

En el nuevo Quattroporte Sport GT S se ha instalado un sistema de suspensión deportiva de calibración fija, que ha sido desarrollado para mejorar aún más las características de conducción del vehículo y mejorar la sensibilidad de la dirección, a fin de alcanzar la máxima capacidad de respuesta.
El endurecimiento de las suspensiones (30% delante y 10% detrás), junto con la reducción de la altura al suelo (10 mm en el eje delantero y 25 mm en el eje trasero), tienen como resultado una reducción significativa de las transferencias de carga y un incremento de la agilidad en los cambios de dirección.