Desde el punto de vista técnico, era una derivación del Biturbo 4.24v/430 4v de cuatro puertas, con una batalla ampliada a 2,65 metros (una diferencia de 5 cm). Se trata de la primera Maserati en incorporar un sistema de antibloqueo de frenos y airbags (inicialmente solo para el conductor). Los motores eran biturbo con 4 válvulas por cilindro y doble intercooler. Una versión llevaba un V6 de 2 litros y 287 CV, con cambio manual de 6 velocidades. Otra versión ofrecía un motor de 2,8 litros y 284 CV, con cambio automático de 4 velocidades o manual de 5 velocidades, que en 1995 pasaron a ser 6 velocidades. En diciembre de 1995, hizo su aparición un modelo con motor V8 de 3,2 litros y 336 CV, que era una versión mejorada del propulsor del Shamal. A partir de 1997, dejó de fabricarse la versión de 2 litros. En 1998, la nueva administración de la empresa presentó las nuevas series «Evoluzione» 2800 y 3200, caracterizadas por una velocidad máxima que oscilaba entre los 255 y los 270 km/h. En total se fabricaron 1.138 ejemplares del Quattroporte IV plus Evoluzione.