El diseñador Pietro Frua se inspiró en el coupé 5000 GT que había realizado para Aga Khan dos años antes. La carrocería provenía de la fábrica de Vignale (772 unidades en total). El chasis era completamente nuevo, con raíles de sección rectangular. La suspensión trasera, que originalmente era similar a la DeDion, fue sustituida por un eje rígido en 1966. El vehículo se impulsaba mediante un nuevo motor V8 de 4,2 litros y 260 CV (disponible en versión de 4,7 litros y 290 CV a partir de 1966), alimentado por cuatro carburadores de doble cuerpo, con encendido simple. El cambio podía ser manual de 5 velocidades o automático de 3. Entre los propietarios del Quattro Porte se hallaban, entre otros, Anthony Quinn, Stewart Granger, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi y el príncipe Raniero III de Mónaco. ¡Peter Ustinov incluso compró dos!