El Maserati GranCabrio se sitúa en los niveles de seguridad más altos de su categoría gracias a la adopción de contenidos específicos e innovadores en términos de seguridad activa y pasiva.

Seguridad activa
El comportamiento dinámico del GranCabrio está asistido por el sistema de control electrónico de la estabilidad MSP (Maserati Stability Programme), que ha sido diseñado expresamente por Maserati para optimizar la dinámica y la seguridad durante la marcha. El sistema se basa en una serie de censores capaces de detectar cualquier anomalía y de tomar las medidas oportunas en los frenos y el motor para restablecer el comportamiento dinámico ideal.

La frenada se realiza mediante un sistema de frenos Brembo de altas prestaciones, formado por cuatro discos ventilados y perforados. En los discos delanteros (360 mm de diámetro) se utiliza la tecnología Dual Cast (discos co-moldeados de hierro fundido en la superficie de frenado y aluminio en la campana). Esta solución, unida a las pinzas de seis pistones formadas por un único bloque de aluminio, garantizan distancias de frenada reducidas y una excelente resistencia a la fatiga en usos prolongados.
El sistema de frenos también incluye los dispositivos electrónicos de antibloqueo ABS y el repartidor electrónico de frenada EBD, ambos integrados en el sistema MSP.

El freno de estacionamiento eléctrico EPB (Electric Park Brake) sustituye la palanca mecánica tradicional por un mando eléctrico situado en el túnel central. El sistema activa automáticamente el freno de estacionamiento al apagar el motor y lo desactiva en cuanto se pisa el acelerador. El EPB también desempeña una función de seguridad importante: en caso de emergencia, el freno de estacionamiento —que actúa en las cuatro ruedas— se puede accionar con el vehículo en movimiento para garantizar la frenada sin pérdidas de estabilidad hasta que se suelte su mando.

Además, en el Maserati GranCabrio se ha incorporado el sistema BAS (Braking Assist System): gracias al empleo de un dispositivo específico de presión del servofreno, el BAS reconoce si el conductor está en una situación de pánico mediante el declive de la presión ejercida en el pedal y elimina el leve espacio que hay entre la pastilla y el disco de freno antes de que el propio conductor empiece a frenar. Así se obtiene una respuesta aún más inmediata que incrementa la seguridad.

Seguridad pasiva
El Maserati GranCabrio está equipado con un sistema de airbags de nueva generación, dotado de una tecnología de tipo «inteligente» incorporada por primera vez en el Maserati Quattroporte S. El airbag del pasajero, denominado «Low Risk Deployment», se adapta autónomamente en función de la altura del ocupante y adecua la intensidad de intervención en caso de choque.

La protección en caso de impacto lateral corre a cargo de los nuevos airbags laterales para la cabeza y el torso integrados en los asientos delanteros, mientras que los cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga de última generación aseguran una sujeción óptima para los cuatro pasajeros.

La novedad principal en materia de seguridad pasiva son las barras antivuelco extensibles situadas detrás de los asientos traseros: en caso necesario, el sistema (oculto bajo el acabado del compartimiento de la capota) se activa en menos de 190 milisegundos.

Las barras antivuelco extensibles han sido desarrolladas para ofrecer la máxima protección a los pasajeros, tanto con la capota abierta como cerrada. En este último caso, una solución técnica patentada por Maserati permite la extracción de las barras antivuelco con rotura de la luneta trasera sin crear riesgos para los pasajeros.