El diseño del Maserati GranCabrio: un estilo inconfundible forjado por el viento
El Maserati GranCabrio presenta un perfil dinámico y al mismo tiempo elegante que se inspira en el GranTurismo, un ejemplo de síntesis perfecta entre modernidad, sensualidad y pasión.
Nacida de la pluma del maestro Pininfarina, la línea del GranCabrio se caracteriza por la presencia de la capota de tela: una decisión estilística, además de tecnológica, gracias a la cual el nuevo descapotable del Tridente se vincula a la tradición de Maserati y expresa un alto nivel de refinamiento.
Con la capota cerrada, el pilar trasero —que, de hecho, no existe— se redefine mediante el diseño especial de la capota y la luneta trasera, que están inclinados hacia delante para darle al GranCabrio el aspecto de un espléndido coupé.
Una vez abierto, el Maserati GranCabrio se transforma en un cabrio arrebatador, mostrando toda su belleza sinuosa y felina: la dinamicidad de la vista lateral se acentúa a través de los reducidos voladizos y la longitud del capó del motor, surcado por el clásico relieve en forma de «V» con la punta dirigida hacia la calandra, donde destaca el gran Tridente cromado en el centro.
El panel lateral incluye otros elementos cromados que le brindan luminosidad: especialmente la moldura, que delimita el perímetro del habitáculo, integrando una tercera luz de freno en la parte trasera.
Siguiendo hacia la parte posterior del vehículo, los faros triangulares compuestos por 96 LED y el amplio difusor aerodinámico subrayan aún más la dinamicidad del vehículo: una sensación deportiva que también transmiten las generosas llantas de 20” y que con su diseño evocan el logotipo del Tridente.
Las formas del GranCabrio son el resultado de una investigación estilística realizada en simbiosis con profundos estudios sobre aerodinámica, cuyo objetivo es limitar las vorágines típicas de los modelos a cielo descubierto. En efecto, el GranCabrio tiene uno de los mejores coeficientes Cx de su categoría: 0,35 con la capota cerrada y 0,39 con la capota abierta. El spoiler y el difusor trasero contribuyen a alcanzar los valores máximos empuje aerodinámico.

