Motor

El motor, sinergia entre lo deportivo y lo placentero
El corazón del GranCabrio Sport genera 450 CV gracias a una serie de soluciones creadas para optimizar su funcionamiento. Durante su diseño, se han incorporado innovaciones sustanciales para reducir la fricción, tal como el uso del revestimiento DLC (Diamond-like Coating) para los taqués y los lóbulos del árbol de levas. El sistema de lubricación de cárter húmedo, en línea con la filosofía que caracteriza los motores más recientes de Maserati, optimiza la dinámica de fluidos en el cárter del lubricante y permite reducir el número de bombas utilizadas para recoger el aceite. Todo ello reduce notablemente la sonoridad de la mecánica a la vez que aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo y las emisiones del sistema de escape, lo cual es un objetivo muy importante para los proyectistas.
Estructura V8, 4,7 litros de cilindrada, 450 CV de potencia a 7.000 rpm, par máximo de 510 Nm a 4.750 rpm: son cifras que testimonian claramente la gran vocación deportiva del GranCabrio Sport. Sin embargo, la carretera es donde verdaderamente apreciará su gran fluidez de conducción y la respuesta inmediata al pisar el acelerador, su par generoso y constante desde los regímenes más bajos y el equilibrio perfecto entre confort y prestaciones deportivas. Y qué decir de ese sonido profundo, pero dulce, regulado por la apertura de las válvulas situadas en la segunda línea del sistema de escape, que se comunica directamente con su pasión y que le ofrecerá sensaciones únicas.

Suspensión

El equipamiento de serie del coche incluye la suspensión Skyhook dotada de amortiguadores de aluminio con ajuste continuo.
El sistema se controla mediante una unidad de control que recibe datos de unos sensores de aceleración instalados en cada rueda y en el chasis. La unidad procesa esta información y analiza el tipo de conducción, así como el estado de la calzada. Gracias a las válvulas proporcionales montadas en cada amortiguador, el dispositivo electrónico adapta instantáneamente la suspensión, adoptando la configuración más adecuada para las condiciones dinámicas del vehículo. Al pulsar el botón «Sport» que se encuentra en el salpicadero del GranCabrio, se activa una modalidad de funcionamiento ideada específicamente para este modelo: el temperamento del coche se transforma y favorece una configuración más deportiva que ofrece mayor agarre y maniobrabilidad.

Sistema de frenos

Su potente sistema de frenos es un compañero imprescindible en un vehículo como el GranCabrio Sport. La mecanización de los cuatro discos permite obtener cuatro rayados y dieciséis orificios ciegos perimétricos que, especialmente en mojado, reducen la distancia de frenado y mejoran la constancia del rendimiento durante el frenado.

Cambio

El cambio permite elegir entre cinco modos de funcionamiento: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y Ice. Al seleccionar la modalidad Auto Sport, se activa la función MC Auto Shift, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos. Tanto en el modo Manual Sport como en el modo Auto Sport, el doble embrague en fase de cambio de velocidades se gestiona automáticamente, por lo que la conducción deportiva resulta especialmente satisfactoria. El conductor puede consultar toda la información relativa al cambio de velocidades en la amplia pantalla situada en el centro de la instrumentación. Además, en exclusiva para este modelo, dispone de las levas de cambio «Trofeo Design» para el cambio manual, que son más largas que las normales.
Gracias a los nuevos ajustes dedicados al GranCabrio Sport en el sistema de control electrónico de la estabilidad MSP (Maserati Stability Program), usted podrá alcanzar con total seguridad un placer de conducción desconocido hasta ahora en un automóvil de esta categoría.